如树脂砂生产线，9台液压单元均采用了这种液压油降温方法，分为两种冷却方式，种是串联到造型机主机液压系统当中，基本上都安装在回油管路上，用来冷却在系统中循环之后温度较高的液压油，冷却器出口连接到油箱；种是独立于造型机主机液压系统，单独有一套冷却循环管路，安装主机液压站旁边，多选用齿轮泵作为循环泵，通过空气冷却器风扇使周围空气流动，将冷却器内散热片中油液热量部分带走，达到给油液降温的目的。这种油液冷却方法，有其自身的优点和弊端，优点是结构简单，占用空间小，维修方便，费用低廉，故80%液压系统现在都采用这种冷却方式，缺点是受到现场作业环境及室内温度影响较为严重，冷却效果不好，尤其是夏天，现场环境温度高，冷却器管路内油液与周围空气温差小，热量交换效果不好，冷却效率大为降低，另外还受到作业环境影响，现场粉尘大，会使冷却器散热片挂上一层粉尘，阻碍了油液与环境的热交换，因此冷却效果明显下降。

水冷却器给液压系统降温，在国内有些企业目前还在使用当中。它需要安装一套水冷却循环系统，配备一台水冷却器(油水热交换装置)、管道泵、一个大水箱以及相应的连接管路。在正常工作情况下，水冷却器效果算是比较好的，但是它存在许多弊病，如不仅一次性投入费用高，而且每年还要除水垢、冬季放水、管路防锈等维护工作，无形中增加了维修的工作量。同时，为了节约用水，冷却水只能通过水箱来循环散热，才能完成冷却降温作用，当夏天室温高，水箱中的水与空气环境温度相差不多时，水温高会使水冷却器效果大为削弱，而换水又将造成水资源的浪费，很不经济，目前国内已很少采用这种冷却方式，许多企业响应号召，节约用水，减少水资源浪费，而且己经明令禁止采用这种冷却降温方式。